terça-feira, 28 de dezembro de 2010

O bom exemplo de Rio Preto

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Prefeitura procura área para fazer novo aeroporto

Governo contrata empresa por R$ 147 mil para fazer levantamento

Vinícius Marques
Agência BOM DIA

A Prefeitura de Rio Preto contratou empresa que vai procurar área onde pode ser construído novo aeroporto. A Planway Engenharia, contratada por R$ 147 mil, tem três meses para concluir o levantamento das áreas.

O estudo foi determinado por Valdomiro Lopes (PSB) logo no início do ano, mas só agora o contrato foi fechado. A meta do governo é construir na nova área um aeroporto internacional de cargas. A obra deve custar cerca de R$ 50 milhões, segundo o BOM DIA apurou.

O secretário de Planejamento, Orlando Bolçone, afirmou que a empresa deve analisar a viabilidade econômica de construir aeroporto em novo local. A mudança poderia facilitar a internacionalização do aeroporto.

“Pensamos na cidade não agora, mas em 2030, 2040. Não é uma questão de segurança. O aeroporto atual é um dos mais seguros. A nossa meta é projeção de futuro”, disse Bolçone.

A prefeitura vai tentar obter recursos federal e estadual para a obra, que precisa ser aprovada em órgãos dos dois governos.

Bolçone leva em conta a macrorregião, de cerca de R$ 2 milhões de moradores para projetar a obra. A nova estrutura pode se transformar na maior do tipo no Interior, segundo o secretário.

Voos transportam 216 mil

O aeroporto de Rio Preto transportou 216.071 passageiros de janeiro a setembro deste ano, segundo o Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo) em, 12.609 vôos, entre particulares e de empresas. Os dados contabilizam embarque e desembarque.

Entre os aeroportos do Interior, apenas o movimento de Ribeirão Preto foi superior, com 334 mil passageiros. O aeroporto de Presidente Prudente, com 127.942 passageiros ficou em terceiro. A movimentação de transporte de cargas também é grande em Rio Preto. Em nove meses foram 405 toneladas, a maior entre 30 cidades do Interior.

No final de 2008, o prefeito Valdomiro Lopes (PSB) disse que iria pedir um estudo para novo aeroporto ao Daesp. O órgão vinculado ao governo estadual estuda ampliar o número de aeroporto.

Fonte: Agência Bom Dia
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Desfavelamento

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Demolição da Favela Adamantina
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Jornal Gazeta de Ribeirão
Jornal Gazeta de Ribeirão


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Audiência Pública na Câmara Municipal de Ribeirão Preto

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Veja os vídeos da audiência clicando aqui.

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Protesto na folia

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Matéria publicada no jornal Gazeta de Ribeirão em 31/01/2008

Bloco protesta contra aeroporto no Carnaval

Para muita gente, o Carnaval é um período de festa e alienação. Mas não para um grupo de moradores do entorno do aeroporto Leite Lopes, que decidiu fazer da folia um novo canal para passar sua mensagem de protesto.

Neste ano, pela primeira vez o bloco Unidos do Complexo Aeroporto sairá na avenida, acompanhando um samba-enredo que expressa “indignação” dos moradores diante da possibilidade de se internacionalizar o aeroporto e, por conseqüência, de serem obrigados a deixar casas para desapropriação. "O Aeroporto Leite Lopes nós queremos em Ribeirão, mas minha comunidade no Leite Lopes não quer não", diz a letra.

"Não temos creche, querem nos tirar do entorno do aeroporto. É desse descaso que vamos falar na avenida", disse Ruy Gabriel da Silva, um dos organizadores.

Segundo ele, o barulho não pára por aí: a intenção é transformar o bloco em miniescola de samba.

O Unidos do Complexo Aeroporto sairá na terça-feira cantarolando o samba de protesto - serão 200 abadás revestidos de jornal - e num carro alegórico com um avião simbolizando o tema do desfile. A bateria, composta por 40 instrumentos, foi reformada, mas a verba da prefeitura, R$ 900, só custeou parte das despesas.

Segundo ele, além dos moradores, o bloco contará com reforço de membros do MST (Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra), do movimento Ciranda da Educação e integrantes de Guaíra. 

Fonte: Jornal Gazeta de Ribeirão – 31 jan 2008

Abaixo assinado a favor da realocação do Aeroporto Leite Lopes

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(Clique na imagem para ampliar) 

Manifestações de rua em 2007

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(Clique nas imagens para ampliar)
Av. Nove de Julho
Em frente à TV Clube - Av. Nove de Julho
Cartaz-convite para passeata de 1º de maio


Calçadão (Praça XV de Novembro)

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Apoio da ACE Pau Brasil

quarta-feira, 22 de dezembro de 2010

Comendo pelas beiradas

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Como sempre, a turma do SLLQC (Só Leite Lopes a Qualquer Custo) continua comendo pelas beiradas. Agora pega a Câmara Municipal. Note-se que em nenhum lugar da notícia se fala sobre os moradores, já que para eles isso nada interessa e muito menos o aeroporto novo como alternativa.

Aeroporto volta à pauta da Câmara de Ribeirão

Legislativo marca audiência pública para debater empecilhos de internacionalização do Leite Lopes

 

Hélio Pellissari

A CEE (Comissão Especial de Estudos) da Câmara Municipal marcou para a próxima quinta-feira audiência pública para discutir o andamento da internacionalização e as obras necessárias no aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto. A comissão acompanha o processo de internacionalização do terminal aéreo.

O presidente da CEE, vereador Jorge Parada (PT), quer reunir todos os órgãos públicos com envolvimento no processo e levantar o que foi feito até então. Também quer saber o andamento do processo de reforma e da internacionalização.

"A audiência vai servir para que todos possam se manifestar e a população possa se informar exatamente sobre o que está sendo feito", explicou o parlamentar petista.
Convites

Segundo o vereador foram convidados representantes do Ministério Público, prefeitura, do Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo) e da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).

Cada instituição deve apresentar como é encaminhada a questão. "Nós também queremos ouvir as pessoas que ainda não se manifestaram sobre o assunto" disse o vereador.

Operação

A Tead-Brasil, empresa responsável pela operação do terminal de cargas, deu entrada no início deste mês na documentação junto a Cetesb para a aprovação do projeto dos armazéns alfandegários em Ribeirão. A expectativa é que após a liberação os galpões estejam prontos em até 8 meses.

Reformas na pista do aeroporto também devem permitir operação de aviões maiores no terminal.

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quarta-feira, 1 de dezembro de 2010

Sobre matéria da TV Clube veiculada em 18-11-2010

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A mídia, enquanto agente a serviço da manipulação da opinião pública para o “fabrico do consenso” e “inculcar valores e crenças nos indivíduos…” na tentativa de defender interesses corporativos (segundo Chomsky), alcança níveis que beiram o ridículo a cada investida contra a construção de um aeroporto novo. Coloca a opinião do promotor que, de forma clara, raciocina que Ribeirão Preto precisa de um aeroporto novo para atender ao crescimento da macro região, mas só após já ter manipulado a opinião pública que só o Leite Lopes será um vetor de crescimento da região do entorno, sem colocar em causa a alternativa de um aeroporto novo já.

Essa tentativa de manipulação é reforçada com as entrevistas de um juiz e de professor, ambos pessoas sérias e formadoras de opinião, mas que se referem a esse tal crescimento usando muito a palavra “SE”: “se construírem novos galpões...”, “se o projeto incluir...”, além da velha frase “EU ACREDITO QUE...”. Na verdade são opiniões pessoais que devem ser respeitadas, mas a mídia tenta transferir a idéia de que o “SE” se trata de uma verdade inquestionável, inabalável e tecnicamente perfeita.

Vários especialistas já afirmaram que nada disso é verdade. São técnicos que deram essas informações inclusive em outras entrevistas. Todos deixaram clara a necessidade de construir um aeroporto novo já e que o Leite Lopes não atende aos interesses de Ribeirão Preto e região, mas o tempo de entrevista é sempre muito curto em relação ao tempo destinado à manipulação da verdade. Finge-se que se entrevistam os dois lados. Mas não é verdade. Só dão ênfase às entrevistas que lhes interessa em termos de manipular a opinião.

No outro dia divulgamos reportagem da TV CLUBE do dia 18/11/2010, que foi dividida em duas partes, sobre as benesses do Leite Lopes como demonstração de que podemos discutir o Leite Lopes, sem manipulações ou distorções, discussão essa que não interessa a certos setores de nossas auto-proclamadas elites locais. Por isso os nossos argumentos nunca são divulgados. Isso é obvio porque se o uso atual do Leite Lopes já é incompatível com a cidade, como imaginar a possibilidade de ser ampliada a sua influência para cargas e passageiros internacionais?

Já imaginaram um executivo que embarca num aeroporto internacional de verdade através de pontes de embarque, desembarcar no Leite Lopes num dia de chuva tropical, descendo por uma escadinha, encharcando os pés nas poças de água entre a escada e o ônibus ou numa caminhada a pé até ao terminal que já foi reformado e ampliado? Já imaginaram o ridículo? Compare as fotos.

A de cima será o do “grande” aeroporto internacional Leite Lopes. A de baixo de um aeroporto internacional de verdade. Ribeirão Preto não merece ser destratada assim. Queremos qualidade.
Foto: Gazeta de Ribeirão (27/09/2007).

Fonte: Internet.

O outro ponto é a situação de risco a que as populações do entorno já estão submetidas.A exigência de um aeroporto novo já foi discutida em 1995 e o Plano Diretor mandou o Leite Lopes ir para outra área. Em 1999 surgiu a primeira  discussão da internacionalização e ampliação do Leite Lopes através de um projeto fornecido pela TDA#.

A análise desse projeto foi feita pelo Conselho Municipal de Urbanismo que sugeriu que se construísse um aeroporto novo e que o Leite Lopes se transformasse num Centro de Tecnologia Aeronáutica: temos em Ribeirão um Senai de qualidade, uma Escola Técnica de excelente qualidade e temos diversas Escolas de Engenharia com cursos de Mecânica, Eletrônica e Mecatrônica. Por isso é viável organizarmos cursos de alto padrão para a formação de mão de obra altamente qualificada. Se temos uma pista que poderá receber aviões de diversos portes (...) para manutenção, então também podemos montar oficinas de manutenção. Isso vai gerar a necessidade de instalação de comércio dessas peças e, com um pouquinho de criatividade incentivar a criação e instalação de pequenas indústrias desses equipamentos no seu entorno. Estamos sugerindo a criação de uma indústria de ponta tecnológica, com geração de empregos qualificados. (Pág. 8 e 9 do Relatório em 18/10/2000).

Um dos conselheiros à época, o Prof. Jorge Pires, recentemente  enviou uma carta à redação do Jornal A Cidade publicada no dia 10/11/2010 confirmando que o Leite Lopes pode ter melhor utilidade se ficar do jeito que está e que devemos construir um aeroporto novo.
Clique para ampliar.

Em 2007, na elaboração de estudos técnicos contestando os EIA-RIMA’s (que foram feitos para justificar a ampliação do Leite Lopes), essa proposta foi novamente formulada e divulgada em audiências públicas e palestras diversas a partir de maio de 2007 e nunca os órgãos da mídia se dignaram a ela se referir, embora estivessem presentes em algumas delas. É claro que não interessava.

A partir desse fato começaram a campanha da demora dos tais dez anos para construir um novo. E já verificamos que esse prazo é uma mentira descarada porque Florianópolis vai construir um aeroporto internacional, novo, em apenas três anos.

Dar uma destinação economicamente viável ao Leite Lopes que promova a integração e a segurança do entorno e de sua população com melhoria social efetiva com aumento significativo de renda e que se construísse outro aeroporto em local adequado ... é algo de incompreensível para os defensores do Leite Lopes a Qualquer Custo, que ao longo dos últimos quinze anos não têm tempo de esperar três anos para construir um aeroporto novo.

A segunda parte da reportagem da CLUBE foi inicialmente divulgada sem comentários.

É que fica difícil entender que as idéias do Movimento Aeroporto Novo Já (enunciadas em 2000 e repetidas em 2007) e aplicáveis somente a um Leite Lopes que fique como está, em conjunto com um novo aeroporto, adequado e apropriado para crescer junto com o crescimento da macro-região de Ribeirão Preto, agora façam parte do acervo intelectual dos defensores do Leite Lopes a Qualquer Custo. E o que é pior: afirmando que isso é possível de ocorrer no Leite Lopes operando também como aeroporto internacional de passageiros e cargas!


Se tivessem, chegariam à seguinte conclusão: O Leite Lopes fica como está e um aeroporto novo Já!
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domingo, 21 de novembro de 2010

Forças vivas de Florianópolis conseguem novo aeroporto


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O futuro aeroporto de Florianópolis e o Leite Lopes que querem impor a Ribeirão Preto

Florianópolis, capital de Santa Catarina, tem 480 mil habitantes e Ribeirão Preto, mais de 600 mil. Ambas são cidades ricas e com grandes potenciais; são polos regionais. A diferença está nas suas lideranças e isso fica muito claro quando comparamos as respectivas atitudes em relação à porta da cidade, chamada de aeroporto, como podemos ver na matéria abaixo do jornal Diário Catarinense, de 06/05/2010.

Novo aeroporto de Florianópolis deve ficar pronto em março de 2014

Florianópolis terá um novo aeroporto internacional em março de 2014, meses antes do início da Copa no Brasil. O prazo foi anunciado nesta quinta-feira durante a assinatura de um acordo de cooperação entre governo do Estado, prefeitura de Florianópolis e Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). O investimento soma R$ 436 milhões.